バイクブーンでは、ゼファー1100 750RS 400 xなどカワサキ絶版車に高額査定を出すことができます!モデルチェンジによる仕様変更等パーツ回りの評価も高額査定に結びつくよう細かく査定させていただいております。バッテリー上がり、事故歴、転倒歴などがあってもバイクブーンでは買取させていだいております。一般の中古バイク販売店やディーラーなどで高額査定がでないバイクでもバイクブーンへご相談ください!お客様のほうで、車検切れ等で査定前に業者に出されますと業者の利益を含んだ請求されますので業者の利益分が無駄な出費となります。修理や車検切れのままでバイクブーンへご相談下さい!
エンジン型式 | ZRT10AE |
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最高出力 |
63 kw (86 ps) / 7500 rpm ※A1~A5は93PS/8000rpm |
最大トルク |
83 N・m (8.5 kg・m) / 7000 rpm ※A1~A5は9.1kg-m/7000rpm |
ノンカウル、パイプ鋼管フレーム、丸目一灯ヘッドライト、空冷直列4気筒エンジン、2本リヤサスなどゼファーシリーズの特徴を踏襲したモデルである。 エンブレムはタンク側に「Kawasaki」、サイドカバー側に「ZEPHYR1100」となっている。 |
総排気量 | 738cc |
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最高出力 | 50kW (68ps)/9000rpm |
最大トルク | 54N・m (5.5kg・m)/7500rpm |
丸みのある燃料タンク、丸形のカムカバー、テールカウルの造型などイメージモデルであるZ-2の雰囲気を連想させるデザインとなっている。 ゼファー750では単色カラーのみであったがゼファー750RSではファイヤーボール風のグラフィックも採用されている。 |
総排気量 | 399cc |
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最高出力 | (46ps)/11000rpm |
最大トルク | (3.1kg・m)/10500rpm |
レーサーレプリカ全盛期に発売されたカウルなしのゼファーシリーズは、ネイキッドブームの立役者となった。 当初400ccモデルのみであったが国内外から要望が強く750ccモデル、1100ccモデルが開発され、ロングヒット車種となった。 |