ヤマハ-YAMAHA FZR250高額査定実施中
ヤマハ-YAMAHA FZR250なら専門買取のバイクブーンまでお任せください
お客様のバイク情報
- メーカー
- ヤマハ-YAMAHA
- 排気量
- 126-250cc
- 車種
- FZR250
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 356000円
- 平均価格
- 123000円
ヤマハ FZR250の買取相場・査定情報
現代でも乗りやすく、独特なフォルムで人気があるFZR250は、販売からすでに30年以上経過している車両の中ではかなり高額なバイクでもあるため、希少価値が高いバイクとも考えられます。 もちろん部品としての需要も高くなってきていますので、バイクブーンでは事故車や不動車でも高価買取が可能です！
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格239,500円、最高価格356,000円という買取実績があります。
ヤマハ FZR250のスペック・仕様
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | ヤマハ |
| モデル | FZR250 |
| 全長・全高・全幅 | 2010mm ×1120mm × 680mm |
| シート高 | 750mm |
| 乾燥重量 | 141kg |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| 最大トルク | 2.5kgf・m |
| 最大トルク回転数 | 11500rpm |
ヤマハ FZR250のカスタム箇所
エンジンからの「ジェットサウンド」が特徴的なFZR250のカスタムはマフラー交換が定番のようです。純正のままでも十分速いのですが、自分だけのお好みのサウンドを奏でるマフラーに交換するのは今も昔も変わりません。 また、乗りやすい4ストロークエンジンは、長距離ツーリングでも快適に過ごせるため、リアシートにツーリングバッグを取り付けるカスタムも人気があります。 バイクブーンでは、カスタムされたFZR250であれば、さらに高価買取させていただきます！ 最近ではFZR250のカスタムパーツの人気が高いものの、パーツ自体の販売も少なくなってきましたので、カスタムパーツが取り付けられている方が価値が高まります。そのため、査定を受ける際はカスタムパーツを外さずご依頼ください！
カスタム車もしっかりと評価するよ！事故車や不動車も買取OK！お気軽に相談してね♪
FZR250のマニアック情報
NSRやガンマなど、2ストレーサー時代の真っ只中で販売された4ストローク250ccエンジンのFZR250は、クラス初の4バルブエンジンを搭載しています。レッドゾーンは18,000回転と、超高回転型のエンジンとして有名なFZ250のフレームやエンジンを流用しています。 スロットルを回すとジェット機のようなフィーリングが味わえるのが大きな特徴で、4ストロークエンジン特有の中低速域トルクもしっかり確保され、女性にも乗りやすいバイクとして瞬く間に人気が広まりました。 そんな魅力に溢れたFZR250。只今バイクブーンでは買取査定を強化しています。当時の2ストロークバイクに対抗するように開発され、ヤマハの本気度が伝わってくるFZR250は現在でも人気が高く、中古車でも高値で取引されています。 バイクブーンではどのような状態のFZR250でも高価買取に自信がありますので、売却のご検討の際はぜひバイクブーンにお任せ下さい！ FZR250は30年以上も前のバイクですが、現代は電動バイクの普及が進んでいるも事実。気になる電動バイクの免許区分についてもご紹介していますので、よければご覧ください！
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いま ”旧車” が
高価買取される理由
旧車は市場に出回る数が圧倒的に少ないため、希少性が高まっており、高価買取されやすいです。そして適切なメンテナンスが行われている単車の場合は更に価値が高まります。
また、旧車はコレクター市場でも人気が高く、特定のモデルや年代のバイクを求めている場合が多く、コレクターに人気の車種ほど、その価値はどんどん高くなっていくのが特徴です。また一部の旧車は適切に修復することで美しさや性能を取り戻すことができます。
バイクブーンは旧車に強いバイク買取業者です。どんなバイクがいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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