カワサキ KR250高額査定実施中

カワサキ KR250の買取相場・査定情報

カワサキ KR250は、1975年から1982年にかけて製造されたレーシングバイクで、主にグランプリの250ccクラス向けに設計されました。搭載されているエンジンは水冷2ストロークのタンデムツインで、排気量は247cc、最大出力は56馬力を誇ります。このバイクは、コーク・バリントンやアントン・マンといったライダーによって世界選手権を4度制覇した実績があります。軽量な車体（104kg）と高いパワー（56馬力）は、当時のライバル車両と比べて優れたパフォーマンスを発揮しました。

バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格430,000円、最高価格480,000円という買取実績があります。

カワサキ KR250のスペック・仕様

カワサキ KR250の買取が高い理由

KR250は、カワサキから販売された250ccのレーサーレプリカで、パワーバンドに入ると驚異的な加速力を発揮するエンジンが特徴です。そのため、多くのカワサキファンを魅了しました。バイクブーンでは、レーサーレプリカの買取査定を強化しており、KR250を高価買取することが可能です。当時の2ストレーサーはコレクターの間で非常に人気が高く、純正部品の入手が困難になりつつあるため、どのような状態でもしっかりと買い取ります。

カワサキ KR250のレース歴や活躍したライダー

KR250はカワサキが初めてレースに専用車両を投入したモデルで、シリンダーを前後に配置した独特なタンデムツインエンジンが印象的。1978年～1981年まで4年連続WGP250ccクラスのチャンピオンに輝いている伝説のバイクです。 しかもコーク・バリントン、グレッグ・ハンスフォード、アントン・マンク、清原明彦、和田将宏など、当時のKR250を乗りこなしていたライダーはとても個性的なライダーが多いことでも有名です。 マニアックなバイクとも言われるKR250は、コレクターからの人気が高く、現在でも高値で売られている特徴がありますので、バイクブーンにご相談いただければ高価買取させていただきます！

カワサキ KR250のマニアック情報

KR250は当時のハーフカウルのようなデザインで、他のレーサーレプリカと比べても中途半端だという意見もあり、販売当時は賛否両論がありました。なぜこのような形になったのでしょうか？ 実は1983年にカワサキワークスはWGP参戦を撤退しており、さすがにフォルムをレーサーバイクに近づけるのは良くないという意見があったからです。 ただし、WGPの技術を惜しげも無く投入されて開発されているため、ストリートでは同じクラスのバイクを全く寄せ付けないほどの性能を発揮します。このように見た目とは裏腹にかなり戦闘的なKR250は、カワサキファンを作り出すのに一役買ってくれたのです。 KR250は現在でも高額査定が期待できるバイクですので、手放そうとお考えであれば、一度バイクブーンにご相談ください！

バイクを高く売る5つのポイント

バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。