カワサキ エリミネーター900高額査定実施中

カワサキ エリミネーター900の買取相場・査定情報

カワサキ エリミネーター900は、1980年代に登場したモデルで、強力な排気量908ccの水冷4ストロークDOHCエンジンを搭載しています。このエンジンは約100馬力を発揮し、高速走行時の安定性と加速性能が特徴です。シャフトドライブを採用し、メンテナンスが容易で信頼性が高い点も魅力です。また、独特のロング&ローなデザインが特徴で、クラシックかつパワフルな走行を楽しむことができるバイクです。

バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格244,000円、最高価格300,000円という買取実績があります。

カワサキ エリミネーター900の買取相場・査定情報のスペック・仕様

カワサキ エリミネーター900を高く買取出来る理由

1985年、当時世界最速マシンとなったGPZ900Rのエンジンを搭載した新たなスタイルのマシンが、カワサキから誕生しました。 それが「エリミネーター900」で、当時はまだ国内での排気量の自主規制があったこともあり、海外への輸出向け車両として販売されました。GPZ900Rの駆動方式をそのまま流用するのではなく、チェーンからシャフトドライブ方式へと変更して、クルーザーとは違った「ドラッグレーサー仕様」のマシンへと仕上げています。 低速や中速でのトルクや加速をメインにセッティングしていることもあり、発進するときの加速はGPZ900Rを上回る性能を発揮しました。 有名なGPZ900Rの影に隠れているようなエリミネーター900ですが、その性能は確実なものであり、海外から輸入して日本国内にある台数も限られています。

カワサキ エリミネーター900の改造する箇所

クルーザータイプのバイクであれば、ツーリングをするためにゆったりとしたライディングポジションで、快適性を向上させるカスタムをしたり、見た目をさらに派手にするようなカスタムをする人もいます。 エリミネーター900の場合は、クルーザーでありながらもスポーツ性も兼ね合わせているドラッグレーサータイプなので、走行性能を向上させるカスタムも行う場合もあるでしょう。 そのため、カスタムされているのは収納性を上げるためのサイドバッグと取り付けたり、ハンドルをセパレートハンドルにしてあえて前傾姿勢で乗ったりするようにしたりするようなカスタムをしている車両もあります。 カスタムをしている車両は、手放すときにはカスタムパーツを外して査定をする人が多くいますが、ノーマル車両でなければ値が付かないとされていたのは昔のことです。 バイクブーンでは、カスタムされている状態のままで買取査定を行いますし、カスタムパーツの価値も含めての査定となっています。 そして、カスタムパーツが付いていることによってさらに高額査定になることが多くありますので、カスタムしているエリミネーター900を手放すときには、バイクブーンへお気軽にお問い合わせください。

カワサキ エリミネーター900の意外な情報

エリミネーター900は、海外向けの輸出マシンとなっていましたが、国内販売されている車両ではエリミネーター750がありました。 排気量の自主規制があったために、GPZ900Rのエンジンではなく同じく排気量の自主規制で国内向けの販売が行われていたGPZ750Rのエンジンをベースにトルクを増大させたエンジンを搭載したエリミネーター750があります。 このエリミネーター900とエリミネーター750のどちらも、同じコンセプトで開発されていますので、ドラッグレーサー仕様となっており、発進時の加速はGPZと比較しても上回る性能を発揮してくれます。 また、エリミネーター900も750もどちらも、販売から年月が経っていることもありますが、そもそもの台数が少なくて中古バイクを見つけることが困難になってきています。

バイクを高く売る5つのポイント

バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。