IMPORT モトグッチV9ボバー高額査定実施中
IMPORT モトグッチV9ボバーなら専門買取のバイクブーンまでお任せください

お客様のバイク情報
- メーカー
- IMPORT
- 排気量
- 751cc以上
- 車種
- モトグッチV9ボバー
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 600000円
- 平均価格
- 565000円
モトグッツィ V9ボバーの買取相場・査定情報
2016年に登場したモトグッツィ V9ボバーは、幅広タイヤと短いシート、そしてブラックで統一されたスタイリングが特徴的な1台です。 見た目は、クルーザーとネイキッドの中間のような印象を与えます。 もちろん、エンジンには モトグッツィの代名詞である縦置き Vツインを搭載。 またがった際には、タンク上部から存在感のあるエンジンが顔をのぞかせ、独特の佇まいを感じさせます。 このモデルは、イタリア最古のバイクメーカーであるモトグッツィが、創業 95 周年を記念して開発した特別なモデルでもあります。登場してまだ数年ですが、モトグッツィのバイクは 日本国内での流通量が非常に少ないため、中古市場でも希少な存在です。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格565,000円、最高価格600,000円という買取実績があります。
モトグッツィ V9ボバーのスペック・仕様
項目 | 内容 |
---|---|
メーカー | MOTOGUZZI |
モデル名 | V9 BOBBER |
全長×全幅×全高 | 2185mm×840mm×-mm |
シート高 | 785mm |
車両重量 | 210kg |
燃料タンク容量 | 15L |
最大トルク | 73N・m |
最大トルク回転数 | 5000rpm |
モトグッツィ V9ボバーを高額買取出来る理由
モトグッツィ V9ボバーが高額買取される主な理由は、その希少性と独特のデザインにあります。2016年に登場したこのモデルは、幅広タイヤや短いシート、ブラックで統一されたスタイリングが特徴で、クルーザーとネイキッドの中間的な印象を与えます。また、モトグッツィの代名詞である縦置きVツインエンジンを搭載しており、独特の存在感を放っています。さらに、モトグッツィは日本国内での流通量が非常に少なく、中古市場でも希少な存在であるため、高い需要があります。これらの要因が相まって、V9 ボバーは中古市場で高額買取が可能となっています。
モトグッツィ V9ボバーのカスタム車両
モトグッツィ V9ボバーは、流通台数が少なく希少なバイクであるため、純正に近い状態で楽しむユーザーが多い傾向にあります。もともと 社外パーツの流通量が少なく、モトグッツィ純正のオプションパーツが中心 となっていることも、カスタムが少ない要因の一つかもしれません。 クルーザーやクラシックスタイルのバイクでは、マフラーやシートのカスタムが定番ですが、V9ボバーにはマットブラックに塗装された純正マフラーが装備されており、シートも薄くスタイリッシュに仕上げられています。
モトグッツィ V9ボバーのカスタム車両の買取もおまかせ!
モトグッツィ V9ボバーのマニアック情報
古き良き時代のボバースタイルを再現したV9ボバーですが、装備を見ると現代にマッチした充実度がうかがえます。ABSやトラクションコントロールといった安全装備はもちろんですが、盗難防止のイモビライザー、スマホの充電などにも活躍するUSB端子を標準装備。クラシカルなスタリングとは裏腹に、実用性を強く意識した1台となっています。
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いま ”ネイキッドバイク” が
高価買取される理由
ネイキッドバイクは、そのシンプルで無駄のないデザインと、使いやすさで幅広いライダーから人気が高いです。街乗りからツーリング、軽いオフロードまで、多様な用途に対応できるため、人気が高く買取価格が下がりにくい特徴があります。
人気が高いネイキッドはパーツが揃いやすく、メンテナンスや修理がしやすいといった特徴があります。長期的に見てコストが抑えられるため、買取時にも価値として評価されやすいです。
バイクブーンはネイキッドバイクに対しても高価買取します。どんな車種がいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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