ドカティ モンスター400高額査定実施中
ドカティ モンスター400なら専門買取のバイクブーンまでお任せください

お客様のバイク情報
- メーカー
- ドカティ
- 排気量
- 251-400cc
- 車種
- モンスター400
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 211200円
- 平均価格
- 187650円
ドカティ モンスター400の買取相場・査定情報
ビッグバイクのイメージが強いドゥカティの中で、中型免許で乗れるミドルサイズのモンスター400は、発売当時大きな話題を呼びました。日本の特殊な免許制度に対応して開発された、まさに日本のためのドゥカティといえる一台です。 扱いやすい車体ながら、400ccとは思えないほどのパワフルな走りを実現。そして何より、憧れのイタリアンネイキッドの美しいフォルムをこのサイズで楽しめる贅沢さも魅力のひとつです。さらに、シート高が比較的低めなため、女性ライダーにも扱いやすい設計になっています。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格187,650円、最高価格211,200円という買取実績があります。
ドカティ モンスター400のスペック・仕様
項目 | 内容 |
---|---|
メーカー | DUCATI |
モデル名 | Monster 400 |
全長×全幅×全高 | 2100mm×--mm×1212mm |
シート高 | 770mm |
乾燥重量 | 177kg |
燃料タンク容量 | 15L |
最大トルク | 32N・m |
最大トルク回転数 | 9000rpm |
ドカティ モンスター400を高額買取出来る理由
ドゥカティ モンスター400が高額買取される理由は、日本市場向けに開発された特別なモデルであること、ドゥカティブランドの魅力、そして扱いやすさとデザイン性の高さにあります。 まず、モンスター400は日本の中型免許制度に対応するために特別に開発されたモデルであり、海外市場には存在しません。そのため、日本国内での需要が高く、希少性も相まって買取市場で高評価を受けています。 また、ドゥカティはイタリアの高級バイクメーカーとして知られ、その独特のデザインや走行性能は多くのライダーから支持されています。モンスター400もその例外ではなく、所有すること自体がステータスとなる一台です。
ドカティ モンスター400のカスタム車両
日本での人気の高さから輸入されていたイタリアンバイクですが、カスタムパーツは比較的少なめです。しかし、もともと美しいデザインを持つバイクのため、ヘッドライトやフロントリップ・ハーフスポイラー、マフラーなど、一部のパーツをカスタムしている車両が多く見られます。
ドカティ モンスター400のカスタム車両の買取もおまかせ!
ドカティ モンスター400のマニアック情報
ドゥカティ モンスター400は、日本の中型免許制度に対応するため、1994年に日本専用モデルとして登場しました。その後、1999年に一時生産が休止されましたが、2000年に再開され、2008年まで生産が続けられたロングセラーモデルです。 このモデルの特徴として、上位モデルと同様の車体構成を持ちながら、398ccの空冷L型2気筒エンジンを搭載し、最大出力44馬力を発揮します。また、マルゾッキ製の倒立フロントフォークや300mm径のダブルディスクブレーキを装備し、優れた走行性能を実現しています。
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いま ”ネイキッドバイク” が
高価買取される理由
ネイキッドバイクは、そのシンプルで無駄のないデザインと、使いやすさで幅広いライダーから人気が高いです。街乗りからツーリング、軽いオフロードまで、多様な用途に対応できるため、人気が高く買取価格が下がりにくい特徴があります。
人気が高いネイキッドはパーツが揃いやすく、メンテナンスや修理がしやすいといった特徴があります。長期的に見てコストが抑えられるため、買取時にも価値として評価されやすいです。
バイクブーンはネイキッドバイクに対しても高価買取します。どんな車種がいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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