ヤマハ-YAMAHA V-MAX 逆車高額査定実施中
ヤマハ-YAMAHA V-MAX 逆車なら専門買取のバイクブーンまでお任せください
YAMAHA V-MAX 逆車
お客様のバイク情報
- メーカー
- ヤマハ-YAMAHA
- 排気量
- 751cc以上
- 車種
- V-MAX 逆車
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 899000円
- 平均価格
- 51000円
V-MAXの買取相場・査定情報
ヤマハ V-MAXの正式呼称はVMAX1200です。ネイキッドタイプともアメリカンタイプともいわれる独特の車体となっており、1985年から2007年まで生産されました。2008年にフルモデルチェンジとなる新型のVMAXが発表されました。完全新設計で、車体やエンジンの構造などは同社のスーパースポーツであるYZF-R1の技術を応用して設計されました。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格475,000円、最高価格899,000円という買取実績があります。
V-MAXのスペック・仕様
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | ヤマハ |
| モデル名 | V-MAX 1200 |
| 全長・全高・全幅 | 2,300mm × 1,160mm × 795mm |
| 車両重量 | 263kg |
| シート高 (mm) | 765mm |
| 燃料タンク容量 | 15.0リットル |
| 最大トルク（kgf･m） | 12.0kgf・m |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000rpm |
V-MAXを高価買取出来る理由
ヤマハ V-MAXは、1985年に発売された1200ccの初代モデルと、2008年に登場した1700ccエンジンを搭載した第2世代モデルの2バージョンがあり、幅広いファン層に支持されています。アメリカンバイクを思わせる外観でありながら、実際にはクルーザータイプに属し、アメリカンとネイキッドバイクの特徴を融合したデザインを持っています。初代モデルは、Vブーストシステムを備えた水冷V型4気筒エンジンで知られ、ドラッグレースなどにも使用されました。2代目モデルでは、YZF-R1からの技術応用により、車体とエンジンが大幅に改良されました。
V-MAXのカスタム車の査定もバイクブーンにお任せ
V-MAXのカスタム方法は、マフラーやブレーキを変更する方法もありますが、走行性能を向上させるカスタムよりも見た目をカッコよくするドレスアップの要素が大きくあります。または、クルーザータイプということもあって、快適に乗っていられるような装備にカスタムする傾向にあります。どういったカスタムをするとしても、ノーマル車の状態から変化しているので、当然のように買取価格へも響いてきます。カスタムの内容が充実しており、有名メーカーのパーツを使っているのであれば、買取価格はノーマル車よりも高くなるでしょう。しかし、カスタムの内容が市場のニーズと合っていないものとなれば、残念ながら買取価格は下がってしまう可能性もあります。
どんなカスタム内容なのかが査定に影響するよ！まずはお気軽にご相談を！ V-MAXの事故車も買取可能だよ！
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いま ”アメリカンバイク” が
高価買取される理由
アメリカンタイプのバイクは、その独特のスタイル、文化的価値、そして特有の乗り心地によって、幅広い層からの支持を受けています。アメリカンバイクは、その大きなフレーム、クロームで装飾された部品、そして力強いエンジンサウンドで知られています。このユニークなスタイルは、多くのバイク愛好家にとって魅力的であり、特にアメリカンクラシックを好む人々から高い評価を受けます。
多くのアメリカンバイクは、耐久性が高く信頼性のあるエンジンを搭載しています。これにより、古いモデルであっても長期間にわたり使用することができ、良好な状態で保持されたバイクは高価買取の対象となります。
バイクブーンはアメリカンバイクにも強い買取業者です。どんな車種がいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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