カワサキ GPZ1100高額査定実施中

カワサキ GPZ1100の買取相場・査定情報

1983年に登場したGPZ1100は、120psまでパワーアップされたエンジンやインジェクションシステムによって、Z1から続く空冷エンジンの最後のバイクとなりました。 これは、空冷エンジンでは冷却することができないほどの熱量が、放熱されるようになったことで限界とされたためです。カワサキのバイクとして空冷エンジン最後となったGPZ1100ですが、翌年登場することになるGPZ900Rの先代車種とされており、大型車の貫禄を感じることのできるスタイリングや、ゆったりと乗ることのできる雰囲気に浸ることができます。GPZシリーズのカウリングを使用しているので、エッジのあるフロントカウルなどが共通のものとされています。

バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格795,000円、最高価格950,000円という買取実績があります。

カワサキ GPZ1100のスペック・仕様

カワサキ GPZ1100の買取が高い理由

カワサキ GPZ1100の買取が高い理由は、その希少性と高い性能にあります。GPZ1100は1980年代の名車で、当時の最新技術が投入され、優れたエンジン性能と高速安定性を誇ります。また、現存する良好な状態の車両が少なくなっており、コレクターやバイク愛好者の間で人気が高まっています。カワサキの歴史あるZ1から続くエンジンと、NINJAとして人気を博して行くGPZ900Rの先代車ということで、時代の分水嶺となるのがGPZ1100です。もっともカワサキの移り変わりを感じることができるバイクで、バイクブーンでは高額買取をしています。

カワサキ GPZ1100のカスタム車両の買取が高い

ツーリングを目的とするのではなく、速く走ることを重視してエンジンの性能を最大限発揮させるために開発されたGPZ1100をカスタムする際には、外観をカスタムする場合もあれば、エンジンに手を加えることもあります。一般的なカスタムとして、マフラー、ハンドル、ステップ、ホイールの交換は当然のことながら、さらにスイングアームの交換や、エンジンの出力を向上させるためにハイカムを組むこともあります。どのようなカスタムをしている場合でも、当時のカスタムパーツを使用していると、現在では手に入らない希少なパーツが含まれることがあり、それが買取価格を高くする要因になります。カスタムされたGPZ1100の買取は、バイクブーンにお任せください。

バイクを高く売る5つのポイント

バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。