カワサキ Z400高額査定実施中

カワサキ Z400の買取相場・査定情報

1974年カワサキ初の空冷4ストローク並列2気筒SOHC2バルブで振動を低減されるため、バランサーが内蔵エンジンを搭載した400RSが登場しました。その後の1976年にZシリーズを構築するために車名のみZ400となりました。日本国内を意識したモデルではなく、北米をメインに手軽に乗ることができ一躍大人気となりました。1977年にはエンジンの改良が行われ、1978年にはモデルチェンジとして、エンジンはブラック塗装、新デザインのシート、テールカウルの装着等が取り入れられました。1979年当時のアメリカンブームに伴い、ショートマフラーや大型のプルバックハンドル、段付きシート、極太リアタイヤを装着したZ400LTDが追加され、日本国内で大人気モデルとなりました。同年には並列4気筒DOHC2バルブのZ400FXが登場し、スポーツモデルとしての世代交代を行いました。

バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格464,000円、最高価格600,000円という買取実績があります。

カワサキ Z400の買取相場・査定情報のスペック・仕様

カワサキ Z400を高く買取出来る理由

カワサキ Z400は、1976年に発売されたモデルで、現在でも高額買取される理由はその希少性と歴史的価値にあります。特にオリジナルの状態で維持されている車両は非常に少なく、コレクターや旧車愛好者からの需要が高いため、市場価値が上がっています。他社では満足の金額に達さなかったり、事故車、不動車でお悩みの際にも一度ご相談ください。買取専門のスタッフが価格を査定致します。Z400の査定をお考えのお客様はお気軽にバイクブーンへお問合せください。

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