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マジェスティ-250C SG03J買取 YAMAHA
~買取例~
■車種
マジェスティ250C
■買取内容
原付2種へお乗り換えの為、ご売却いただきました。マジェスティ250はビッグスクーターブームの中心的なモデルとして爆発的なヒットをした事は記憶に新しいと思います。
中でもこの「マジェスティ250C」は人気が高かった為、通常のマジェスティ250に5連メーターやショートスクリーンを付けた、いわゆる「マジェスティ250C仕様」も多く出回りました。
もしマジェスティ250を、お持ちでご売却を検討されているお客様の中に「自分のマジェはスタンダードなのかCなのか分からない・・・」という方がいらっしゃいましたら、ぜひ一度当社までご連絡ください。
車体番号を教えていただければ、その場で何モデルなのかをお伝えすることができます!
■車種
マジェスティ250C
■買取内容
原付2種へお乗り換えの為、ご売却いただきました。マジェスティ250はビッグスクーターブームの中心的なモデルとして爆発的なヒットをした事は記憶に新しいと思います。
中でもこの「マジェスティ250C」は人気が高かった為、通常のマジェスティ250に5連メーターやショートスクリーンを付けた、いわゆる「マジェスティ250C仕様」も多く出回りました。
もしマジェスティ250を、お持ちでご売却を検討されているお客様の中に「自分のマジェはスタンダードなのかCなのか分からない・・・」という方がいらっしゃいましたら、ぜひ一度当社までご連絡ください。
車体番号を教えていただければ、その場で何モデルなのかをお伝えすることができます!
2018/10/19 中古車購入 白 3.2万キロ 改造:マフラー・スクリーン・ハンドル(ノーマル部品無し)
通勤で使えなくなってしまった為ご売却頂きました。
マジェスティ250Cは車両台数が多く、社外外装に換装されていることが多いのですが、純正外装で、程度のいい車両でした。
通勤で使えなくなってしまった為ご売却頂きました。
マジェスティ250Cは車両台数が多く、社外外装に換装されていることが多いのですが、純正外装で、程度のいい車両でした。
買取金額 21,650円
中古車購入 後期モデル 黒 3万キロ テールランプ マフラー ハンドル改 ノーマル無し
2年間不動にてバッテリー上がり、ハンドルロック故障、フロントブレーキOH要
2年間不動にてバッテリー上がり、ハンドルロック故障、フロントブレーキOH要
メーカー指定買取強化案件について
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