カワサキ Z750FX-1高額査定実施中
カワサキ Z750FX-1なら専門買取のバイクブーンまでお任せください
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お客様のバイク情報
- メーカー
- カワサキ
- 排気量
- 401-750cc
- 車種
- Z750FX-1
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 5100000円
- 平均価格
- 3349000円
カワサキ Z750FX-1の買取相場・査定情報
カワサキ Z750FXは、空冷4サイクルDOHC4バルブ並列4気筒エンジンを搭載し、排気量は745ccです。最大出力は67馬力で、最大トルクは6.1kg-mを誇ります。5速トランスミッションを備え、最高速度は約200km/hです。フロントにはダブルディスクブレーキ、リアにはシングルディスクブレーキを装備し、安全性も確保されています。車重は約240kgで、燃料タンク容量は17リットルです。スタイリッシュなデザインと優れたパフォーマンスが特徴のバイクです。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格3,349,000円、最高価格5,100,000円という買取実績があります。
Z750FXは不朽の名作「あいつとララバイ」マキオ・モトギのバイクだよ♪
カワサキ Z750FX-1のスペック・仕様
項目 | 内容 |
---|---|
メーカー | カワサキ |
モデル | Z750FX |
全長・全高・全幅 | - |
シート高 | - |
装備重量 | 246kg |
燃料タンク容量 | - |
最大トルク | 5.7kgf・m |
最大トルク回転数 | 8500rpm |
カワサキ Z750FXを高額買取出来る理由
カワサキ Z750FXを高額買取できる理由は、その希少性と歴史的価値にあります。生産台数が少なく、特にオリジナルに近い状態の車両は極めて希少です。さらに、空冷4気筒エンジンのパフォーマンスと独自のスタイリングがコレクターや愛好者に高く評価されています。特にオリジナルに近い状態で現存しているFX-1は極めて少なく、錆や劣化、欠品が非常に目立ちます。そのため、状態の良い車両は非常に珍しく、社外品のパーツが多数使用されている場合でも、高額査定が行われることがあります。
バイクブーンは旧車買取に力を入れているよ!不動車や難ありの車両でも査定するのでお気軽に相談してね♪
カワサキ Z750FXのマニアック情報
丸Z、角Z、Z1やMk-Ⅱといったモデルは、新車を当時手に入れられる人が少なかったため、非常に希少です。当時、大型二輪に乗るためには中型免許を限定解除する必要がありました。また、750ccを超えるバイクはあまり販売されていなかったようです。 北米を中心に海外で眠っていた古い丸Zや角Zが日本に戻ってきて、現在では絶版車というジャンルの中でカワサキの空冷4気筒Z750FXが旧車市場の中心に位置しています。さらに、角Zは丸Zよりも車種が少ないため、非常にマニアックでプレミアムなバイクとなっています。どちらも希少価値が高く、コレクターや愛好者の間で高額取引が行われることが多いです。
カワサキ Z750FX-1の買取実績
フルカスタムされたZ750FX
フルカスタムしたZ750FXを買取させて頂きました。フロント足・リア足共にオーリンズ+マルケジーニホイール+APレーシングキャリパー・FCRキャブ・モリワキモナカ管のカッコイイ車両でした。他社ではカスタム車よりもノーマルの方が高いので・・・との事で、当社にご相談頂きました。現在の相場ですと旧車全般確かにノーマル車の方が高い傾向にありますが、当社ではカスタムパーツまで熟知した査定員がお伺いさせて頂きますので、パーツ自体も査定の対象となります。またこのお客様の場合は、ノーマルパーツも大切に保管されていた為カスタムパーツ分はきっちり上乗せで査定させて頂きました。お客様も大変ご満足頂きご売却頂きました。旧車のノーマル車両はもちろんの事カスタム車・不動車・事故車の買取は当社にお任せください。
バイクブーンではカスタム車の買取にも強い!ノーマルパーツがある場合はプラス査定になるので、大事に保管しておこう♪
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いま ”旧車” が
高価買取される理由
旧車は市場に出回る数が圧倒的に少ないため、希少性が高まっており、高価買取されやすいです。そして適切なメンテナンスが行われている単車の場合は更に価値が高まります。
また、旧車はコレクター市場でも人気が高く、特定のモデルや年代のバイクを求めている場合が多く、コレクターに人気の車種ほど、その価値はどんどん高くなっていくのが特徴です。また一部の旧車は適切に修復することで美しさや性能を取り戻すことができます。
バイクブーンは旧車に強いバイク買取業者です。どんなバイクがいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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