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NINJA400 EX400E買取 KAWASAKI
"車両データ
平均燃費: 37.5km/L(定地走行 60km/h)
エンジン型式 -
型式 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ
総排気量 399cc
圧縮比 11.0
ボア 68.4mm
ストローク 54.3mm
燃料供給装置 インジェクション
キャブレター形式 フューエルインジェクション
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
始動形式 セルフスターター
エンジンオイル容量 2.3L
燃料タンク容量 15L"
平均燃費: 37.5km/L(定地走行 60km/h)
エンジン型式 -
型式 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ
総排気量 399cc
圧縮比 11.0
ボア 68.4mm
ストローク 54.3mm
燃料供給装置 インジェクション
キャブレター形式 フューエルインジェクション
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
始動形式 セルフスターター
エンジンオイル容量 2.3L
燃料タンク容量 15L"
綺麗なリミテッドエディションモデルの買取をさせて頂きました。
購入したばかりでしたがやはり大型車の方が良かったとの事で、ご依頼いただきました。
高年式で走行距離も浅かったのですが、ニューモデルが発表・販売されている為購入店での査定に不満があったとの事。
確かにニューモデルの発表や販売があると相場が安くなる傾向が有りますが、当社では販売ルートをいくつも確保している為高額査定を実現できます。
リミテッドエディションという事も有り、お客様に大変満足いただける査定額の提示が出来ました。
購入したばかりでしたがやはり大型車の方が良かったとの事で、ご依頼いただきました。
高年式で走行距離も浅かったのですが、ニューモデルが発表・販売されている為購入店での査定に不満があったとの事。
確かにニューモデルの発表や販売があると相場が安くなる傾向が有りますが、当社では販売ルートをいくつも確保している為高額査定を実現できます。
リミテッドエディションという事も有り、お客様に大変満足いただける査定額の提示が出来ました。
2018/10/20 新車購入 平成29年式 黒/赤 1000キロ ノーマル車
2018年300台限定のリミテッドエディション。高年式・低走行の為綺麗な車両でした。
引越先にバイクの駐車場が無くご売却頂きました。
2018年300台限定のリミテッドエディション。高年式・低走行の為綺麗な車両でした。
引越先にバイクの駐車場が無くご売却頂きました。
新車購入 ABS付きモデル 28年モデル ライムグリーン 30000キロ 車検付き ノーマル車 左側立ちごけ小傷が有ります。
大型車にステップアップの為ご売却頂きました。全体的に使用感が見られ、各部位の消耗も見受けられました。
大型車にステップアップの為ご売却頂きました。全体的に使用感が見られ、各部位の消耗も見受けられました。
メーカー指定買取強化案件について
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KAWASAKI
ZZ-R400-2
最高価格 587000円 -
KAWASAKI
ZXR400-2
最高価格 532000円 -
KAWASAKI
Z400
最高価格 600000円 -
KAWASAKI
ZXR400-1
最高価格 326000円 -
KAWASAKI
VULCAN400-2
最高価格 240000円 -
KAWASAKI
VULCAN400クラシック
最高価格 310000円 -
KAWASAKI
ER-4NA
最高価格 300000円 -
KAWASAKI
EX-4
最高価格 182000円 -
KAWASAKI
GPZ400F2
最高価格 568000円 -
KAWASAKI
GPX400R
最高価格 96000円