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GB500TT買取 HONDA
お客様のバイク情報
- メーカー
- ：HONDA
- 排気量
- ：401-750cc
- 車種
- ：GB500TT
お客様の買取査定額
- 380000円
- 304000円
1985年にGB500TTが発売された。
放射状4バルブ方式燃焼室RFVC (Radial Four Valve Combustion Chamber) を採用している、この機構により省燃費と高出力化を実現している。
GB500TTエンジンは、輸出用エンデューロレーサーのXR500RDで採用されたエンジンを元に、フライホイールマスの増加やセルフスターターの追加、ツインキャブからシングルキャブへの変更などを施した「PC16E型」を使用。
シングルシートを標準装備しており、タンデム使用を想定しない一人乗りである点も特徴的だ。
買取実績：愛知県：Ｓ63年、茶色、6000㌔、ノーマル極上車、38万円
放射状4バルブ方式燃焼室RFVC (Radial Four Valve Combustion Chamber) を採用している、この機構により省燃費と高出力化を実現している。
GB500TTエンジンは、輸出用エンデューロレーサーのXR500RDで採用されたエンジンを元に、フライホイールマスの増加やセルフスターターの追加、ツインキャブからシングルキャブへの変更などを施した「PC16E型」を使用。
シングルシートを標準装備しており、タンデム使用を想定しない一人乗りである点も特徴的だ。
買取実績：愛知県：Ｓ63年、茶色、6000㌔、ノーマル極上車、38万円
～買取例～
■車種
GB500TT
■買取内容
250ｃｃでも400ｃｃでもなく「500ｃｃのGB」に拘り、ようやく見つけた車両との事。体調不良の為やむを得なく車両をご売却いただきました。日頃のメンテナンスもしっかりされていたようで、状態は非常によかった為、高価買取させていただきました。
GB400やGB500は、一般的な相場から見ると「古くてニーズの少ない車両」と捉えがちですが、当社ではそういった希少車の価値を見出し、決して多くはないですが「少数派の強いニーズ」に答えられる販売網がございます。
大手買取業者等で安い査定価格が出ている希少車などございましたら、ぜひ一度当社までご相談ください！
■車種
GB500TT
■買取内容
250ｃｃでも400ｃｃでもなく「500ｃｃのGB」に拘り、ようやく見つけた車両との事。体調不良の為やむを得なく車両をご売却いただきました。日頃のメンテナンスもしっかりされていたようで、状態は非常によかった為、高価買取させていただきました。
GB400やGB500は、一般的な相場から見ると「古くてニーズの少ない車両」と捉えがちですが、当社ではそういった希少車の価値を見出し、決して多くはないですが「少数派の強いニーズ」に答えられる販売網がございます。
大手買取業者等で安い査定価格が出ている希少車などございましたら、ぜひ一度当社までご相談ください！
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