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CBR250R買取 HONDA
"車両データ
平均燃費: 49.2km/L(定地走行 60km/h)
エンジン型式 MC41E
型式 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ
総排気量 249cc
圧縮比 10.7
ボア 76.0mm
ストローク 55.0mm
燃料供給装置 インジェクション
キャブレター形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
点火方式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
始動形式 セルフ式
エンジンオイル容量 -
燃料タンク容量 13L"
平均燃費: 49.2km/L(定地走行 60km/h)
エンジン型式 MC41E
型式 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ
総排気量 249cc
圧縮比 10.7
ボア 76.0mm
ストローク 55.0mm
燃料供給装置 インジェクション
キャブレター形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
点火方式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
始動形式 セルフ式
エンジンオイル容量 -
燃料タンク容量 13L"
■買取車種
CBR250R-3
■買取内容
ご結婚が決まり今後バイクに乗れる機会が無くなるためご売却頂きました。CBR250Rを始めとする250ccのスポーツバイクは20~30歳くらいのライダーに人気で現在ニーズも高まりつつあります。
当社では随時高値買取を行っている車両ですので、ご売却を検討中のお客様はぜひ一度当社までご連絡ください!
CBR250R-3
■買取内容
ご結婚が決まり今後バイクに乗れる機会が無くなるためご売却頂きました。CBR250Rを始めとする250ccのスポーツバイクは20~30歳くらいのライダーに人気で現在ニーズも高まりつつあります。
当社では随時高値買取を行っている車両ですので、ご売却を検討中のお客様はぜひ一度当社までご連絡ください!
■買取車種
CBR250R-3
■買取内容
お引越し予定のマンションに駐輪場が無い為、なくなく車両のご売却を決められたお客様です。数年前から国内メーカーは20~30歳のライダーを取り込むため、250ccクラスにSSモデルを多く投入しております。
ニンジャ250やCBR250R、YZF-R25などは、そのデザイン性や取り回しの良さから現在ではカウルレスの派生モデルまで発売される程、大きな市場となってきており二輪業界そして買取業界も非常に注目しております。
当社では250ccの車両を旧車・高年式問わず、年間通して高値買取を行っておりますので、ご売却を検討されていたお客様はぜひ一度、当社までご相談下さい!
CBR250R-3
■買取内容
お引越し予定のマンションに駐輪場が無い為、なくなく車両のご売却を決められたお客様です。数年前から国内メーカーは20~30歳のライダーを取り込むため、250ccクラスにSSモデルを多く投入しております。
ニンジャ250やCBR250R、YZF-R25などは、そのデザイン性や取り回しの良さから現在ではカウルレスの派生モデルまで発売される程、大きな市場となってきており二輪業界そして買取業界も非常に注目しております。
当社では250ccの車両を旧車・高年式問わず、年間通して高値買取を行っておりますので、ご売却を検討されていたお客様はぜひ一度、当社までご相談下さい!
メーカー指定買取強化案件について
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HONDA
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最高価格 698000円 -
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最高価格 650000円 -
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最高価格 734000円 -
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