カワサキ Z750RS-Z2A高額査定実施中
カワサキ Z750RS-Z2Aなら専門買取のバイクブーンまでお任せください
お客様のバイク情報
- メーカー
- カワサキ
- 排気量
- 401-750cc
- 車種
- Z750RS-Z2A
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 7082000円
- 平均価格
- 2112000円
カワサキ Z750RS-Z2Aの買取相場・査定情報
カワサキ Z750RSは、1973年に登場したクラシックなネイキッドバイクです。空冷4サイクルDOHC並列4気筒エンジンを搭載し、排気量は746ccです。最大出力は69馬力で、最大トルクは6.1kg-mを発揮します。5速トランスミッションを備え、最高速度は約200km/hです。車重は約230kgで、燃料タンク容量は17リットルです。特徴的なデザインと優れたパフォーマンスが評価され、現在でもコレクターやバイク愛好者に高く評価されるモデルです。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格4,597,000円、最高価格7,082,000円という買取実績があります。
カワサキ Z750RSの買取相場・査定情報のスペック・仕様
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | カワサキ |
| タイプ | 750RS |
| 全長・全高・全幅 | 2210mm × 1170mm × 865mm |
| ホイールベース (mm) | 1500mm |
| 車両重量 | 255kg |
| 燃料タンク容量 | 17リットル |
| 最大トルク | 5.9kgf・m |
| 最大トルク回転数 | 7500rpm |
カワサキ Z750RS-Z2Aを高く買取出来る理由
カワサキ Z750RS-Z2Aを高額買取できる理由は、その希少性と歴史的価値、そして愛好者の高い需要にあります。Z750RS-Z2Aは、1970年代に登場したクラシックなネイキッドバイクで、特に日本国内外で非常に人気があります。生産台数が限られており、オリジナルの状態で維持されている車両は非常に少ないため、希少価値が高まっています。
バイクブーンでは旧車の買取強化中！是非お気軽に相談してね♪
カワサキ Z750RSの改造箇所
Z750RSは通称Z1と共用するパーツも多く、さまざまなカスタムパーツが販売されています。特に外装パーツや灯火類は多種多様なパーツが豊富で、ユーザーそれぞれが好みのスタイリングに仕上げて楽しんでいます。 基本的には中古車として人気が高いのは、旧車ということもあり純正の仕様が残っているもののほうが有利であることも確か。外装やシートの形状、マフラーなど、レストアする際にも純正の姿に近いもののほうが高値が付きやすい傾向にあります。
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カワサキ Z750RSのマニアック情報
Z750RSは単なる中古車というよりも、もはや投機的な商材として見られている側面もあるほど年々価格は上昇してきています。 1980年代は100万円未満の相場が主流でしたが、年々価格が上昇。今や500万円を超える価格がつけられることも珍しくありません。特に1973年に製造された初期型のモデルは価格が高騰しやすく、おなじみの人気色「火の玉カラー」のみのラインアップであったこともその要因として大きいです。
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いま ”旧車” が
高価買取される理由
旧車は市場に出回る数が圧倒的に少ないため、希少性が高まっており、高価買取されやすいです。そして適切なメンテナンスが行われている単車の場合は更に価値が高まります。
また、旧車はコレクター市場でも人気が高く、特定のモデルや年代のバイクを求めている場合が多く、コレクターに人気の車種ほど、その価値はどんどん高くなっていくのが特徴です。また一部の旧車は適切に修復することで美しさや性能を取り戻すことができます。
バイクブーンは旧車に強いバイク買取業者です。どんなバイクがいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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