カワサキ Z750FX-1高額査定実施中

カワサキ Z750FX-1の買取相場・査定情報

カワサキ Z750FXは、空冷4サイクルDOHC4バルブ並列4気筒エンジンを搭載し、排気量は745ccです。最大出力は67馬力で、最大トルクは6.1kg-mを誇ります。5速トランスミッションを備え、最高速度は約200km/hです。フロントにはダブルディスクブレーキ、リアにはシングルディスクブレーキを装備し、安全性も確保されています。車重は約240kgで、燃料タンク容量は17リットルです。スタイリッシュなデザインと優れたパフォーマンスが特徴のバイクです。

バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格3,349,000円、最高価格5,100,000円という買取実績があります。

カワサキ Z750FX-1のスペック・仕様

カワサキ Z750FXを高額買取出来る理由

カワサキ Z750FXを高額買取できる理由は、その希少性と歴史的価値にあります。生産台数が少なく、特にオリジナルに近い状態の車両は極めて希少です。さらに、空冷4気筒エンジンのパフォーマンスと独自のスタイリングがコレクターや愛好者に高く評価されています。特にオリジナルに近い状態で現存しているFX-1は極めて少なく、錆や劣化、欠品が非常に目立ちます。そのため、状態の良い車両は非常に珍しく、社外品のパーツが多数使用されている場合でも、高額査定が行われることがあります。

カワサキ Z750FXのマニアック情報

丸Z、角Z、Z1やMk-Ⅱといったモデルは、新車を当時手に入れられる人が少なかったため、非常に希少です。当時、大型二輪に乗るためには中型免許を限定解除する必要がありました。また、750ccを超えるバイクはあまり販売されていなかったようです。 北米を中心に海外で眠っていた古い丸Zや角Zが日本に戻ってきて、現在では絶版車というジャンルの中でカワサキの空冷4気筒Z750FXが旧車市場の中心に位置しています。さらに、角Zは丸Zよりも車種が少ないため、非常にマニアックでプレミアムなバイクとなっています。どちらも希少価値が高く、コレクターや愛好者の間で高額取引が行われることが多いです。

カワサキ Z750FX-1の買取実績

フルカスタムされたZ750FX

フルカスタムしたZ750FXを買取させて頂きました。フロント足・リア足共にオーリンズ+マルケジーニホイール+APレーシングキャリパー・FCRキャブ・モリワキモナカ管のカッコイイ車両でした。他社ではカスタム車よりもノーマルの方が高いので・・・との事で、当社にご相談頂きました。現在の相場ですと旧車全般確かにノーマル車の方が高い傾向にありますが、当社ではカスタムパーツまで熟知した査定員がお伺いさせて頂きますので、パーツ自体も査定の対象となります。またこのお客様の場合は、ノーマルパーツも大切に保管されていた為カスタムパーツ分はきっちり上乗せで査定させて頂きました。お客様も大変ご満足頂きご売却頂きました。旧車のノーマル車両はもちろんの事カスタム車・不動車・事故車の買取は当社にお任せください。

バイクを高く売る5つのポイント

バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。