スズキ GSX250E高額査定実施中

スズキ GSX250Eの買取相場・査定情報

SUZUKI GSX250Eは、1980年に400ccクラスと共通の車体を使用しながら、250ccエンジンを搭載しています。当時、250ccのバイクは「重くて遅い」というイメージがありましたが、スズキは専用設計のGSX250Eを開発し、これが現在では同社の代表的な作品とされています。兄貴分にあたるGSX400Eとスタイルはほぼ同じですが、エンジンやフレームは異なり、燃料タンクなどの外装パーツの多くが共通しています。GSX250Eは、GSX400Eよりも17.6kg軽く設計されており、その軽量性が特徴です。

バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格420,000円、最高価格600,000円という買取実績があります。

スズキ GSX250Eのスペック・仕様

スズキ GSX250Eを高額買取できる理由

スズキ GSX250Eは、1980年代のバイクブームを象徴するモデルであり、今もなお高額買取される理由はその希少性と歴史的価値にあります。元々400ccクラスの車体を活用しながら、250ccエンジンを搭載している点が特徴で、専用設計による軽量化が施されています。このため、コレクターや旧車愛好家からの需要が高く、状態が良ければ良いほど、その価値は上昇します。また、当時のバイクとしては進んだ技術とデザインを持っているため、今日でも多くのバイクファンに評価されています。

スズキ GSX250Eのカスタム車両の買取が高い

カスタムバイクの方向性を決める際には、GSX250Eのようなバイクでは、暴走族風のカスタムが選ばれることもあります。シート、ハンドル、風防の変更を行うことで、目立つ車体に変身させることが可能です。さらに、ハイスロットル化やホイールの変更、外装だけでなく走行性能の向上を目指すカスタマイズも行われており、しばしば高価なパーツが使用されています。 旧車や絶版車の場合、ノーマル状態でも価格が上昇する傾向にありますが、カスタム車両はさらに高い価値が見込めるため、高価買取につながりやすくなります。時間と労力をかけてカスタムされた車両が安値で買取されることは避けるべきです。

スズキ GSX250Eは不動車でも買取可能

長くバイクに乗ると、事故や転倒によるキズや飛び石の影響で外装にキズがつくことがありますが、これらは補修可能ですので、遠慮なくお申し付けください。また、バッテリー切れ、キャブレターの詰まり、エンジンの圧縮抜けなど、使用に伴う様々な不具合が発生することがあります。 GSX250Eが不動車となった場合でも、諦めることなくバイクブーンにご相談ください。バッテリーが上がっている場合は充電して再使用が可能ですし、エンジンの不調についても、当社の工場で修理を行うことができます。そのため、不動車でも適切な価格での買取が可能です。

スズキ GSX250Eの買取実績

電気系統にトラブルを抱えているバイク

旧車がお好きで複数台お持ちだったお客様です。今回は乗り換えの為GSX250Eをお売り頂きました。旧車を安心・安全に走らせる為には電気系のメンテナンスが不可欠です。 特にコイルやレギュレーターなどは劣化による故障がよく見られます。今回の車両も電気系統にトラブルを抱えている車両でした。しかし当社ではストックパーツが多数あるため、軽症の電気トラブルであれば大きな減額は出さずに買わせていただいております。 もし売却検討中の車両に電気系トラブルがあり、売却金額に不安が残っているお客様がいらっしゃいましたらぜひ一度当社までご相談ください！

エンジンのかかりが悪いバイク

旧車がお好きなお客様で、過去にもZやCBなどを乗り継がれてこられたとのこと。エンジンのかかりが悪いことを非常に気にされておりました。旧車は季節問わずエンジンのかかりが悪いと言われていますが、冬は特にかかりが悪いと思います。 混合気は霧状であればあるほど燃えやすい（爆発しやすい）性質を持っています。しかし冬の朝などはガソリンの温度も低くなっている為、混合気が気化されにくくエンジンがかかりにくいのです。 当社では整備やセッティングデータを豊富に持っておりますので多少調子が悪い状態でも簡単な整備で直るものに対しては大きな減額を出すことはありませんですので、旧車をお持ちのお客様はぜひ一度当社までご連絡ください！

バイクを高く売る5つのポイント

バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。